실차 + 레플리카포뮬러 11976–1977
페라리 312T2
Ferrari 312T2
라우다의 1976년 사고 차이자 1977년 챔피언 차.
영화 장면이나 촬영용 레플리카가 아니라 같은 차종의 실제 차량 사진입니다. 색·번호·세부 사양은 영화 속 차와 다를 수 있습니다.
유튜브에서 보기
Lauda's 1976 Monaco-winning Ferrari 312T2 returns 50 years on · Goodwood Road & Racing
한눈에
- 영화 속 역할
- 1976년 니키 라우다의 차. 뉘르부르크링에서 불길에 휩싸이는 차입니다.
- 촬영 차량
- 실제 312T2 한 대와 롭 오스틴이 만든 312T/T2 레플리카를 썼습니다. 실제 페라리는 차체를 바꿔 312T와 312T2 양쪽으로 쓰였습니다.촬영에는 실제 차와 레플리카를 섞어 썼습니다.
- 실제 역사
- 1976년 시즌 중 투입된 312T의 진화형. 마우로 포르기에리 설계, 3.0리터 수평 12기통. 라우다는 이 차로 1977년 두 번째 챔피언이 되었습니다.
러시: 더 라이벌 속 이 차
312T2는 1975년 챔피언 차 312T를 다듬은 후속입니다. 라우다는 1976년 스페인 그랑프리(헌트 실격으로 한때 우승자로 발표된 경기)에서 이미 이 차를 탔습니다.
8월 1일 독일 그랑프리 2랩째, 라우다의 312T2는 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 둑을 들이받고 불이 붙었습니다. 라우다는 머리에 큰 화상을 입고 유독 가스를 들이마셨지만 6주 뒤 몬차에서 복귀했습니다.
312T 계열은 1975~1980년 27승, 제조사 챔피언 4회, 드라이버 챔피언 3회를 거둬 F1 역사상 가장 성공한 설계 가운데 하나로 꼽힙니다.
F1 머신은 못 사도 내 차는 손볼 수 있습니다. 경주차도 촬영 차량도 팔지 않고, 자동차 용품은 오토픽스에서 봅니다.
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